运河之旅如何启程？

有统计说，旅游业关联国民经济109个产业和39个部门。旅游对经济增长产生乘数效应，旅游收入每增1元，带动相关行业增收4.5元；旅游投资每增1元，带动相关行业投资5元。而受金融危机和甲流的影响，旅游业受到重创，许多地方的旅游发展放缓。正因为此，“金融危机背景下运河城市旅游发展”的第三届运博会主题，激发了嘉宾们的热议，纷纷为运河城市旅游“出牌”。

文化牌：深挖运河资源

发展旅游要展现大运河的原真性，完整保存两岸居民的民俗、民风和生活风貌

“没有文化，旅游的生命力就不可能长久。只有抓住运河发展的文化内涵，运河旅游才能持续发展、永续发展。”杭州市副市长张建庭认为，做运河，就是做文化，做特色。

邢台市市长刘大群赞同地认为，文化旅游是恒久的旅游主题。大运河作为一种生态生成与富于生机的文化线路，具有无形的精神属性和连通古今的可传承性，是跨时代、跨区域、跨文化的庞大文化复合体。

宿迁市市长缪瑞林也主张，运河城市要坚持历史文化与现代文明相协调，不断丰富运河旅游内涵，真正把运河打造成为一个有品位、有深度、有吸引力的文化旅游产品。

“文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体。”商丘市副市长史战芳说，运河城市要以文化为切入点，充分挖掘民族性鲜明、地域性突出的旅游资源和各运河城市不同的民族风情，与风景名胜相结合，构造出文化含量高的旅游产品。

山东聊城、河南鹤壁等城市也打出了“运河文化牌”。他们认为，运河城市的旅游需要突出文化主题，只要找到运河文化与现代游客需求的结合点，以现代旅游方式诠释运河文化，“运河文化”这种历史内涵就能鲜活起来，运河旅游才会兴旺。

有关嘉宾还建议：发展旅游要展现大运河的原真性，完整保存两岸居民的民俗、民风和生活风貌，保护好文物古迹、人文景观等历史文化遗存、非物质文化遗产。

“古迹就像栓船的矮墩，也需要精心保护。”内河国际理事Mike Ciark表示赞同。

需求牌：拓展多元化旅游

现在的游客最关注的是真实性、质朴性和内在价值的和谐体现

只有13万人口的瑞士小城伯尔尼市，在金融危机最严重的2008年，竟然接纳70万游客。市长 Alexander认为，旅游市场需要根据市场需求来培育，旅游业的发展关键是掌握游客的需求。现在的游客最关注的是真实性、质朴性和内在价值的和谐体现。这对于运河城市来说，是一个优势。

北京显然从中已尝到甜头。北京市政府副秘书长侯玉兰介绍，他们抓住节庆日契机，打造旅游消费热点，提升出行者的旅游消费需求，取得明显效果。一批旅游演艺项目有效填补了“夜北京”的空白；一批户外冬季项目和室内娱乐项目，解决北方旅游“半年闲”的问题；一批京味、乡味浓郁的京郊旅游项目，为游客提供了更多的选择。

“要拓展多元化旅游消费模式。”宿州市副市长许广斌认为。生态旅游体现了环境友好旅游理念和资源节约型经营方式，有可能在金融危机背景下的旅游业异军突起。

多位嘉宾表示，运河城市要结合实际，打造生态旅游精品项目，推动休闲旅游计划，加快开发集乡野风光，休闲度假和多层次的旅游体验等吸引游客的旅游产品和项目，增强游客在旅游过程中的体验感和参与意识，不断打造新的旅游产品供给形式，激发游客的热情。

创新牌：加快旅游业转型

推行全城保护，打造全城景观，坚持全城经营，实现全城旅游

金融危机下郑州旅游业逆市上扬。郑州市副市长刘东分析其中原因时认为，除了自身丰富的旅游资源和强势推广宣传，关键是创新旅游产品。郑州加强文化旅游基础建设，开拓旅游新线路，打造出一批具有独特吸引力的旅游产品，催生了新的旅游增长点，发掘度假旅游、都市旅游、科技旅游、文博旅游、娱乐旅游、乡村旅游等新的旅游业态。

“加快旅游业的发展创新，推动旅游经济增长方式由粗放型向集允发展型转变，由数量扩张型向素质提升型转变，实现旅游业的可持续发展。”嘉兴市市长李卫宁表达相同看法。

运河城市如何实现旅游产业创新？嘉宾们提出各自的思路。

“打造特色精品，推动旅游产品上档升级，以旅游产品的结构优化带动旅游产业的转型升级。”焦作市副市长牛越丽提出，加速实现旅游由“门票经济”向产业经济转变。旅游产业是“吃住行游购娱”旅游六要素的协调发展的综合性产业，必须健全产业体系，提升综合效益，拉长旅游产业链。

湖州市则提出这样的观点：创新营销方式，构建全方位的市场营销体系，构建多元化的客源市场体系，加强旅游与工业、农业、林业、水利、文化、生产者、体育等部门的合作，走低成本快扩张、低投入快产出的路子。

有嘉宾提出创新融资方式，加大旅游投入，大胆采取合资、独资、股份合作制、租赁承包和出让经营权等方式，进行开发经营，按“谁投资，谁受益”的原则，鼓励社会各类投资主体。

“城是一个景，景是一座城。”绍兴市副市长杨文孝则推荐他们的做法：推行全城保护，打造全城景观，坚持全城经营，实现全城旅游，从观光旅游到休闲度假，从旅游城市到城市旅游。

合作牌：打响运河游大品牌

运河是一部尚未完全打开的书，运河旅游拥有无限光明的前景。

合作，成为众多城市最强烈的呼声，不管是冀豫鲁的北方城市，还是江浙的南方城市，都很强烈地要求，跨区域融合旅游线路，打造世界级的文化遗产走廊。

“潮落江平未有风，扁舟共洪与君同。”嘉兴市市长李卫宁充满诗意地表达进一步推进旅游业的区域合作。他认为，沿线城市的文化差异导致旅游产品的差异，为运河城市开发互补型的旅游产品提供协作的可能，各城市可以求同存异，以各城市为节点，以运河文化为核心的旅游产业带，树立运河文化旅游整体形象，共同打响运河旅游的统一品牌。

徐州市副市长王昊的建议更明确：成立一个运河旅游协作组织，共同建立一个大运河旅游协作区，按区域和资源形态组织，统一形象标识与宣传口号，建立大运河沿线无障碍旅游区，将运河沿线打造成绿色走廊、文化长廊、风光画廊。

有嘉宾甚至提出更具体的操作方案：运河城市的旅游进行同步宣传，互送客源；合作需因地制宜、分工协作；建立展品地投诉、联合执法的机制。

还有嘉宾提出更广义的合作：与各大旅行社合作，将旅游产品纳入其向境内外推广的线路中，吸引广大海内外游客；运河旅游资源开发，不能只局限于运河一身，要与周围县市旅游资源结合起来。

兄弟齐心，其利断金。当我们欣喜地看到52位运河兄弟同聚一桌，共同为运河旅游出谋划策时，我们有理由憧憬运河城市旅游业的明天。正如宿迁市市长缪瑞林所说：“运河是一部尚未完全打开的书，运河旅游拥有无限光明的前景。”